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城市绿化设计应因地制宜,花卉盆景养殖
昨天，济南市一位具有丰富基层工作经验的园林工作者通过QQ和党报热线告诉他，泉城市建设如火如荼，道路越来越宽，城市越来越绿，老百姓感受到了实实在在的实惠。同时，他对济南的城市建设提出了一些建议，希望明天的城市绿化带设计要因地制宜p>近年来，改造后的道路普遍具有绿化带宽度在2米左右的特点，包括解放路等几年前建成的道路，以及东部新建或在建的窑头路，目前部分绿化带分布不太合理。比如，很多大型超市在门前都设置了长长的绿化带。长期找不到绿化带，不因地制宜规划设计。一些人只是穿过绿化带，这使得维护和管理很难适当拓宽绿化带。同时，他们离开记者在重要节点采访了区园林局相关工作人员，去年，车带在家乐福门前的历山路上也遇到了这种情况。后来，工作人员直接在绿化带铺设透水砖，搭建简易人行道，解决了树从绿化带“移”到大桶的问题，成为泉城的一道新“风景”。不过，园林部门的工作人员表示，虽然最后的道路绿化效果不错，但苦涩的只是他们
解放东路以东的第一条绿化带。据记者从大坑横断面上看到，绿化带下有40厘米左右的PVC管道并排铺设，而管道下有20厘米左右的混凝土垫层，垫层下有一排很厚的垫层。据这位业内人士介绍，只有女贞等小灌木才能种植在40厘米左右的土层中。种植大树是无法生存的，刮风时很容易造车辆。同时，40厘米左右土层的蓄水能力很差，夏季水分蒸发很快，大大增加了养护管理，为此窑头路只种植了金丝柏等灌木，而没有种植大的灌木。然而，道路绿化的一个重要作用是为路人提供庇护所。经过多方研究论证，夏夏区园林局最终决定以龙坛为载体种植新的绿化带，这条绿化带已成为“避风港”记者在山西路等道路上发现，虽然大部分道路绿地色彩季节丰富，但绿带总是“断”的如果仔细看，绿带里不仅有变电站，还有厚厚的黑线，这些黑线都暴露在绿带里,花卉盆景养殖。有园林部门人士表示，如果电线密集分布在绿化带上，园林部门将成为最后的“招兵买马者”，使得绿化越来越困难，绿化成本也很高
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